三峡临时船闸1号、3号坝段初期挡水结构设计研究  

作　　者：王小毛[1] 杨一峰[1] 

机构地区：[1]长江水利委员会设计院枢纽处

出　　处：《人民长江》1997年第10期39-40,51,共3页Yangtze River

摘　　要：三峡临时船闸１号、３号坝段在叠梁门封堵挡水期间，承受净跨２４ｍ、设计水头７３．５ｍ的叠梁门的巨大作用力，一侧设计最大门推力为９．８１×９００ｋＮ／ｍ，在目前国内已建水电工程中实属罕见。在临时船闸１号、３号坝段的设计中，采用多种计算方法，对坝体的受力状况进行了详细的计算分析，采用了切实可行、安全可靠且经济合理的综合工程措施，较好地解决了坝体抗扭、抗倾覆等技术难题；采用新型的钢纤维硅粉混凝土材料，较好地解决了门槽二期混凝土局部应力问题。

关 键 词：三峡工程 船闸 临时船闸 挡水结构 设计 

分 类 号：U641.2[交通运输工程—船舶及航道工程]