挠性陀螺仪最优位置试验设计  

Design of an Optimal Position Testing Method for Dynamically Tuned Gyro

作　　者：富立[1] 刘文丽[1] 

机构地区：[1]北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院,北京100083

出　　处：《宇航学报》2008年第3期907-911,共5页Journal of Astronautics

基　　金：973-61334资助

摘　　要：采用二次曲面复合设计的试验设计思想,在D-最优准则条件下,研究了挠性陀螺仪最优位置试验设计方法。在此基础上,提出了一种最优的八位置试验方案。试验结果表明,采用该八位置试验方案估计一次项漂移系数的精度比IEEE Std 813-1988中规定的八位置试验方案估计的精度高。Positions test method design needs to strive to minimize the errors and maximize accuracy of dynamically tuned gyro＇s output. We applied quadratic surface composite design methodology to D-optlmal positioning testing method and proposed a novel optimal 8-position testing method. Experimental result shows that the accuracy of estimating acceleration-insensitive drift rate and acceleration-sensitlve drift rate coefficients using this eight position testing method is 4 - 8 times better than that of IEEE std 813 - 1988.

关 键 词：挠性陀螺仪 位置试验 二次曲面复合设计 

分 类 号：V249.32[航空宇航科学与技术—飞行器设计]