基于随机均衡配流的公交线网优化双层规划模型的研究  

Bi-Level Programming Model of Optimization of Public Transit Network Based on Stochastic Equilibrium

作　　者：文娟娟[1] 

机构地区：[1]四川建筑职业技术学院交通与市政工程系,四川德阳618000

出　　处：《山东交通学院学报》2008年第2期45-49,共5页Journal of Shandong Jiaotong University

摘　　要：优化公交线网是提高公交系统服务水平、提升公交竞争力的基础。在城市公交系统特性的基础上,构建了一个用于描述公交系统随机平衡网络优化设计的双层规划模型,并给出了相应的求解方法。The purpose of optimizing urban public transit network is the basis of improving the level of service and promoting the competition. A bi-level programming model used to describe the public transit network based on stochastic equilibrium traffic flow distribution is constructed on the basis of characteristics of urban public traffic system and the relevant solutions are offered.

关 键 词：随机均衡配流 双层规划 公交线网 

分 类 号：U492.4[交通运输工程—交通运输规划与管理]