旧水泥路面改建、加铺决策体系初步研究  

作　　者：薛忠军[1] 张肖宁[2] 王佳妮[1] 詹小丽[1] 

机构地区：[1]哈尔滨工业大学,黑龙江哈尔滨150090 [2]华南理工大学

出　　处：《中外公路》2008年第3期41-46,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：广州市科技攻关重点项目(编号:06A1311358)

摘　　要：该文对如何正确处理旧水泥路面进行了研究,明确提出了旧水泥路面处理应分为改建和加铺两种方式,加铺层厚度设计采用沥青动态模量作为计算参数,以一定可靠度下的反射裂缝率来评价加铺后的效果,从而完善了沥青加铺层设计体系。广州北环高速公路利用文中提出的决策体系对旧路进行了处理,取得了较好的效果。

关 键 词：道路工程 旧水泥路面 加铺层 反射裂缝 可靠度 

分 类 号：U418.8[交通运输工程—道路与铁道工程] U416.217