整体多定轮闸门在结构设计中的应用  

作　　者：张金斌 成莉 

机构地区：[1]贵州省水利水电勘测设计研究院,贵州贵阳550002

出　　处：《水利规划与设计》2008年第4期79-81,共3页Water Resources Planning and Design

摘　　要：整体多定轮是大型平面闸门多轮式支承方式中的一种。在贵州省正安良坎水电站的大坝加高改造中,溢洪道闸门采用整体多定轮的支承方式,取得了比较好的效果。本文以此为例,论述了大型平面闸门采用整体多定轮闸门,相对于其他定轮支承方式,有轮压小、轨道设计容易、门槽宽度小、启闭力较小、不易卡阻等优点,故采用整体多定轮闸门不失为一种经济实用的优化布置方案之一,特别是对大中型平面闸门的布置更具一定的价值。

关 键 词：整体多定轮闸门 台车 超静定连续梁 偏心轮轴 

分 类 号：TV547.1[水利工程—水利水电工程]