从副机高压油泵咬死谈船舶燃油的精细化管理  

作　　者：李谨 

机构地区：[1]中海国际上海分公司

出　　处：《航海技术》2008年第4期59-60,共2页Marine Technology

摘　　要：随着油价大幅攀升．石油提炼技术进步，现在炼油采用热裂化、催化裂化、减粘裂化等先进技术，提炼出更多轻质油，也改变渣油的分子结构，渣油质量越来越差，粘度高达700cst。船用燃油就是按黏度要求以不同比例的渣油和稀释油（柴油）调制而成。重质燃油，同一黏度但产地不同，品质会有区别：就是同一产地同一黏度，不同批次的性质也不一样。

关 键 词：船用燃油 精细化管理 高压油泵 船舶 咬死 副机 技术进步 催化裂化 

分 类 号：U672[交通运输工程—船舶及航道工程]