桐子壕航电工程进厂公路A段滑坡成因机制及稳定性研究  

作　　者：陆志辉 苏培东[2] 王智辉 

机构地区：[1]南充水电建筑勘察设计院,四川南充637000 [2]西南石油大学资环院,四川新都610500 [3]中铁十九局集团一公司,辽宁辽阳111000

出　　处：《四川水利》2008年第4期13-15,共3页Sichuan Water Resources

摘　　要：桐子壕滑坡位于嘉陵江右岸,由第四系松散堆积物和岩石强风化层两个滑坡组成。桐子壕航电工程进厂公路从滑坡体中部穿过,滑体一旦失稳将直接威胁进厂公路,同时滑入嘉陵江还可能造成河流雍堵,威胁下游桐子壕航电工程主体和中断嘉陵江航线。通过稳定性分析表明,天然工况下,滑坡各剖面安全系数为0.69~1.10,滑坡整体处于不稳定状态;公路内侧滑坡下滑力最大,为1845.4kN/m^2340.1kN/m;公路外侧浅层滑坡下滑力为135.2kN/m^181.5kN/m;公路外侧中层滑坡下滑力为304.8kN/m^348.1kN/m。

关 键 词：滑坡 成因机制 稳定性 桐子壕航电工程 进厂公路 

分 类 号：TV551[水利工程—水利水电工程] P642.22[天文地球—工程地质学]