再谈中东路事件  

作　　者：张景刚[1] 赵霞[1] 

机构地区：[1]秦皇岛职业技术学院

出　　处：《兰台世界（上旬）》2008年第8期65-65,共1页Lantai World

摘　　要：中国东北铁路简称中东路，也称“东省铁路”或“东清铁路”，是19世纪末沙俄帝国对中国进行殖民侵略的产物。1896年，俄国便以三国干涉还辽的功臣自居，迫使清政府与其签订了《中俄密约》，获得了西伯利亚铁路经中国东北直达海参崴的筑路权。1898年俄国开始修建中东铁路，1903年中东铁路全线贯通并正式运营。它西起满洲里东至绥芬河，南部支线由哈尔滨到旅顺，呈“丁”字形，全长2489公里。日俄战争爆发后，沙俄将南部支线从长春到旅顺口的铁路所有权转让给了日本，从长春到旅顺口的铁路称为“南满铁路”，而从哈尔滨到长春的铁路仍称为“中东铁路”，亦称“北满铁路”。

关 键 词：中东路事件 东北铁路 《中俄密约》 中东铁路 沙俄帝国 19世纪末 所有权转让 旅顺口 

分 类 号：D231[政治法律—政治学]