从设计师观点看船舶性能中的尺度和粗糙度效应  

作　　者：华煜群 吴启锐 

出　　处：《国外舰船工程》1997年第2期1-7,共7页International Ship Engineering

摘　　要：在没有产生势流分离时要确定船体尺度效应，通常对阻力和升力采用两种不同的计算方法。根据不同的雷诺数，可以基于模拟阻力中的粘性部分预报实船阻力。通常，同样傅汝德数的模型升力系数可作为实船的升力系数。文中提出的方法是以这样的概念为基础的，即升力产生是与边界层粘性影响有关。根据这个方法，在给定的傅汝德数和雷诺数的情况下，应用有粘性／非粘性关系的势流、边界层和尾流计算可确定尺度效应。

关 键 词：船舶性能 尺度效应 粗糙度 船舶设计 

分 类 号：U662[交通运输工程—船舶及航道工程] U661.323[交通运输工程—船舶与海洋工程]