低液限粉土做路面底基层的路用性能分析  

作　　者：张新位 

机构地区：[1]河北省石家庄市无极县交通局

出　　处：《交通世界》2008年第15期87-88,共2页Transpoworld

摘　　要：为了满足汽车高速、安全与舒适的要求，高等级公路大多采用沥青类路面做面层，半刚性材料做基层或底基层。但是由于我国各地自然条件的差异，许多地方的材料无法按照现行标准规范使用。如某地土的塑性指数在2～4之间，属于低液限粉土或含沙低液限粉土。像这类土质在以往的稳定土中很少采用（用普通的石灰稳定是不行的），如采用外运一定会大大提高工程造价。为此，笔者根据大量的实验数据比较，寻找适宜的稳定方法，来降低工程造价。

关 键 词：低液限粉土 路面底基层 性能分析 半刚性材料 路用 石灰稳定 工程造价 沥青类路面 

分 类 号：U213.1[交通运输工程—道路与铁道工程] U416