T型尾翼跨音速颤振模型风洞试验研究  

作　　者：张天肖 

出　　处：《民用飞机设计与研究》1997年第4期11-17,共7页Civil Aircraft Design & Research

摘　　要：本报告概述了一个T型尾翼跨音速颤振模型的风洞试验研究结果。颤振试验是在俄罗斯ЦАГN的T—106风洞进行。采用亚临界响应测量法,模型受激时的响应信号被记录在磁带机上,随后通过快速富利叶分析得到响应的谱密度分布函数,得到各阶模态的频率和衰减率,在不同的马赫数或动压值下对颤振临界形态的衰减率或幅值的倒数进行外插,以获得临界颤振参数。试验中,变化了垂尾刚度,平尾与垂尾接头弹簧片俯仰刚度和平尾安装角等参数。根据对测量数据的分析,得到了颤振模型三种可能发生的颤振形态:高频对称颤振;低频对称颤振和低频反对称颤振。从得到的典型对称颤振结果看,颤振速度在跨音速区域内有相当的下陷。

关 键 词：尾翼 跨音速 风洞 颤振模型试验 

分 类 号：V215.34[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V211.7