冲击载荷下裂纹曲轴的动力特性研究  

Dynamic Performance Research of Crank Containing Crack under the Impact Load

作　　者：赵国文[1] 

机构地区：[1]集美大学轮机工程学院,福建厦门361021

出　　处：《集美大学学报（自然科学版）》2008年第1期72-76,共5页Journal of Jimei University：Natural Science

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50275109);福建省教育厅科研基金资助项目(JA05292);集美大学育苗基金资助项目(ZB2006008)

摘　　要：利用ANSYS/LS-DYNA程序计算,研究在短时冲击载荷条件下含有裂纹的曲轴的动响应特性,通过计算分析得出,裂纹的出现有规律地影响着曲轴的振动响应,但通过振动响应的幅频特性,只能判断曲轴上是否有裂纹,而不能确定裂纹在曲轴上的具体位置及其深度.By means of the ANSYS/LS - DYNA procedure computation, the paper studies the dynamic response characteristic of the crank with the crack under the short-time impact load condition. The computation analysis reveals that the crack regularly influences the crank vibration response, and that the amplitudefrequency characteristic of vibration response can only help tell whether the crank has the crack, but cannot determine the particular position and the depth of the crack.

关 键 词：曲轴 裂纹 动力特性 

分 类 号：TK413[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]