汽油/天然气两用燃料发动机动力性能实验  

作　　者：蹇小平[1] 于正同[1] 南涛[1] 李强[1] 

机构地区：[1]长安大学汽车学院,陕西西安710061

出　　处：《北京汽车》2008年第4期1-3,17,共4页Beijing Automotive Engineering

摘　　要：在不同的节气门开度、转速、空燃比、点火提前角等运转条件下,对改装的4RB2天然气发动机和原发动机的扭矩、功率等进行测量,实验结果表明,当发动机由燃烧汽油时的工作状态直接变换为燃烧天然气时,发动机的扭矩或功率下降非常大;增大点火提前角和增加点火能量,可使发动机燃烧天然气时的动力性得到改善;发动机燃用天然气时,与浓混合气条件相比稀混合气条件的扭矩在高速时较大,低速时较小。

关 键 词：发动机 天然气 动力性 

分 类 号：U464.173[机械工程—车辆工程]