高空飞艇的流固耦合数值研究  

A Numerical Investigation on the Fluid-Structure Interaction of High-Altitude Airship

作　　者：唐逊[1] 赵攀峰[1] 秦朝中[2] 

机构地区：[1]中国电子科技集团公司第三十八研究所 [2]中国科学技术大学力学和机械工程系

出　　处：《航空科学技术》2008年第4期18-22,共5页Aeronautical Science & Technology

摘　　要：发展了一套用于研究高空飞艇在来流作用下的流固耦合数值方法。利用经过验证的自编制的有限元程序来求解飞艇的非线性大变形,利用商业软件 FLUENT 求解飞艇的外流场,通过非动态交替的方法实现飞艇的流固耦合计算。结果表明:飞艇的柔性变形改变了飞艇周围的流场结构,飞艇表面气动载荷分布发生了较大的改变;由于飞艇表面气动载荷的作用,导致了囊体内外压差的变化,进而导致囊体内的应力随之发生了较大的变化。

关 键 词：流固耦合 有限元 FLUENT 气动载荷 应力 

分 类 号：V274[航空宇航科学与技术—飞行器设计] O353.4[理学—流体力学]