船舶纵向气囊下水宽支座弹性计算方法初探  

Discussion on Width Supporting Elastic Calculation for Ship End Air Cell Launching

作　　者：陈邦杆[1] 司太生 

机构地区：[1]河海大学交通学院,南京210098 [2]长江航道规划设计研究院,武汉430011

出　　处：《广东造船》2008年第3期47-48,共2页Guangdong shipbuilding

摘　　要：本文介绍了船舶纵向气囊下水的气囊运动机理,构建了船体与气囊受力模型,并将船体、气囊与船台假定为串联弹簧体系,提出了船舶纵向气囊下水宽支座弹性计算方法。This paper introduces the movement of air cells in ship end air cell launching, establishes the model of the force concerning the hull and air cells, assumes the hull, air ceils and slipway as a series-wound spring system and brings forward width supporting elastic calculation method of ship end air cell launching.

关 键 词：气囊 船舶下水 模型 计算方法 

分 类 号：U671.5[交通运输工程—船舶及航道工程] TU333.01[交通运输工程—船舶与海洋工程]