襄十高速公路武许段边坡防护特色浅析  

作　　者：周国红[1,2] 

机构地区：[1]中国地质大学（武汉）经济管理学院,湖北武汉430074 [2]中冶集团武汉勘察研究院有限公司,湖北武汉430074

出　　处：《科学与管理》2008年第4期126-126,共1页Science and Management

摘　　要：武许段沿线地质地貌变化具有多样性与复杂性，在设计阶段，防护结构形式与路基路面排水方案统一考虑；施工过程中根据新出现的情况，不断进行优化、深化、变更补充，以满足特殊的工程条件。对填方路堤，矮路堤（高度〈2m）采用拉伸网草皮防护，2-8m高路堤采用衬砌拱植草防护，坡率为1：1．5；8-20m路堤采用重力式下挡墙结合浆砌片石满铺护坡，坡率为1：1．75，带急流槽和泄水孔，每10m一道沉降缝。浸水路基和桥头填方设浆砌片石护坡；稻田、菜地段设护脚矮墙以节约耕地。

关 键 词：襄十高速公路 防护 地质地貌 设计阶段 施工过程 节约耕地 复杂性 多样性 

分 类 号：U412.366[交通运输工程—道路与铁道工程] P53[天文地球—古生物学与地层学]