集装箱船舶大型化对天津港发展的影响  

作　　者：刘源源[1] 

机构地区：[1]南开大学经济与社会发展研究院

出　　处：《港口经济》2008年第9期57-59,共3页Port Economy

摘　　要：一、集装箱船舶大型化对港口提出新的要求近年来，由于世界经济及贸易的发展，全球集装箱运输总量一直以10％左右的增长率递增，这就给全球集装箱运力提出了新的要求。集装箱船舶正在迅速向大型化发展。在国际集装箱运输市场中，由于超巴拿马型的超大型集装箱船ULCC的优良经济性能及全球集装箱航运结构的重组，ULCC更获得了超比例的发展。据统计，2007年共有453艘运力达141万TEU的集装箱船交付使用，其中8000TEU及以上船舶有45艘，运力达40万TEU，占总交付运力的28．5％；2008年还有714艘、运力达296万TEU的集装箱船交付使用，

关 键 词：集装箱船舶大型化 天津港 国际集装箱运输市场 超大型集装箱船 世界经济 运输总量 航运结构 经济性能 

分 类 号：F550.3[经济管理—产业经济] U691.1[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]