某机试飞中加力点火故障研究  

Study on Afterburning Ignition Failure in Flight Test

作　　者：曹忠连 冯祥金 刘涛[1] 

机构地区：[1]西安航空发动机（集团）有限公司设计所,陕西西安710021

出　　处：《航空动力技术》2008年第3期11-13,共3页

基　　金：致谢：本课题在研究过程中得到中国一航试飞院、空军试飞团等相关单位的大力支持,在此谨向他们表示衷心的感谢!

摘　　要：某型发动机在生产定型试飞中，发生高空加力点火失败故障。通过对发动机催化点火供油组件燃油流量与燃油分配、催化点火燃气温度与压力等进行分析与调整，结果表明在催化点火器性能和催化点火供油组件供油均合格的情况下，高空飞行时发动机从慢车急剧接通加力时，催化点火燃气温度低于催化剂的最佳工作温度是造成加力点火故障的根本原因。

关 键 词：加力点火故障 催化点火 加力 燃气温度 

分 类 号：V233.3[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]