超燃冲压发动机高温燃料流量调节阀的热力学特性研究  

Thermodynamic Research on High Temperature Flow Rate Control Valve for Scramjet Engine

作　　者：陈小明[1] 李松晶[1] 聂伯勋[1] 

机构地区：[1]哈尔滨工业大学流体控制及自动化系,哈尔滨150001

出　　处：《流体传动与控制》2008年第5期31-33,40,共4页Fluid Power Transmission & Control

摘　　要：该文提出了一种滑阀式超燃冲压发动机高温燃料流量调节阀。由于高温阀的工作温度最高可以达到500℃,因此阀的热力学特性对阀芯和阀套摩擦副之间的正常配合,甚至于整个阀以及阀控电磁铁的正常工作都会产生严重影响,所以对高温阀的热力学特性进行研究是十分必要的。采用有限元方法建立了高温阀的二维热传导和流体动力学模型,得到了固体与流体之间的热通量,并对固体和流体分别建立了热传导模型和湍流模型,给出了固体内的温度场分布及流体内的流场分布情况,而且与试验结果进行了比较,为高温阀的结构设计和改进提供了理论基础。

关 键 词：超燃冲压发动机 流量控制阀 有限元分析 热变形 

分 类 号：TH137[机械工程—机械制造及自动化]