氨基SCR催化反应的数值模拟及分析  

Numerical Simulation and Analysis of Ammonia-Based Selective Catalytic Reduction

作　　者：佟德辉[1] 李国祥[1] 陶建忠 孙少军 

机构地区：[1]山东大学能源与动力工程学院,山东济南250061 [2]潍柴动力股份公司技术中心,山东潍坊261001

出　　处：《内燃机学报》2008年第4期335-340,共6页Transactions of Csice

基　　金：山东省重大科技专项项目(2007ZHZX10304);山东省自然基金项目(Y2007F26);国家863计划项目(2006AA110112)

摘　　要：利用Eley-Rideal机理的计算方法,对NH3催化还原NOx的起燃温度特性和DeNOx性能进行了模拟,并和试验结果作了对比,数值模拟结果与试验结果能够较好吻合,同时对于按柴油机ESC测试循环的试验结果也达到了一致趋势。这说明,数值模型可以用来模拟催化剂的起燃性能和DeNOx性能,对小样评价试验和发动机台架试验可以起到一定的指导作用。用该模型考察了空速、沿载体比长度方向以及n(NO2)/n(NO)(物质的量之比)等因素对起燃温度特性和DeNOx性能的影响。结果表明,低温下空速越大,SCR催化转化器的起燃温度越高;增加载体长度和尾气中含有部分NO2有利于降低起燃温度和提高DeNOx性能。Based on NH3-SCR Eley-Rideal mechanism, one-dimensional simulation is made to study influence on the light-off temperature behavior of the DeNOx converter and overall DeNOx performance. Simulated results show good agreement with the experimental data. The influence on overall DeNOx performance of space velocity, monolith length, and n（ NO2 ）/n（NO） mole ratio are studied using this model. The results show that high space velocity with low temperature lead to high light-off temperature. Increasing the monolith length and/or existence of NO2 in exhaust can decrease the light-off temperature and improve the DeNOx performance.

关 键 词：选择性催化还原反应 Eley-Rideal机理 氨 氮氧化物 数值模拟 

分 类 号：TK421.5[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]