航班时刻分配与抽签机制研究  

作　　者：刘光才[1] 李章萍[1] 

机构地区：[1]中国民航大学,天津300300

出　　处：《工业技术经济》2008年第7期83-85,共3页Journal of Industrial Technological Economics

基　　金：国家软科学(项目编号:2006GXQ3B202);中国民航大学科研启动基金(项目编号:07QD10S)阶段性成果;司法部省部级课题<航班延误立法的国际比较>(项目编号:05SFB2033)

摘　　要：目前,我国的航班时刻分配存在诸多问题,时刻用户对时刻分配结果不认可,认为时刻分配不公平,导致对时刻的执行效率非常低。本文借鉴美国解决拥挤机场拥堵状况而采用的时刻抽签分配机制的经验,建立了我国的航班时刻抽签分配方案,以供参考。

关 键 词：航班时刻 抽签分配 时间池 公开透明 

分 类 号：F560.81[经济管理—产业经济]