正交试验设计在镀锌钢板点焊工艺参数优化中的应用  

作　　者：李张银[1] 方友震[1] 吴贵根[1] 

机构地区：[1]奇瑞汽车股份有限公司

出　　处：《汽车工艺与材料》2008年第10期15-17,共3页Automobile Technology & Material

摘　　要：现代轿车的白车身都是通过冲压件焊接连接而成．焊接质量的好坏直接关系到车身的可靠性，因此研究车身焊点的质量非常重要。锌钢板虽具有较好的抗腐蚀性能，但点焊过程中．与无镀层钢板相比．存在以下问题：先于钢板熔化的锌层形成锌环而分流，致使焊接电流密度减小；锌层表面烧损、粘连、污染电极而使电极寿命降低；锌层电阻率低．接触电阻小；容易产生焊接飞溅、裂纹、气孔或组织软化等缺陷。对于生产企业来说，合理选择工艺参数则是控制焊点质量的最主要途径。

关 键 词：工艺参数优化 镀锌钢板 正交试验设计 点焊 应用 焊接质量 电极寿命 焊点质量 

分 类 号：TG453.9[金属学及工艺—焊接] TH16[机械工程—机械制造及自动化]