大麦屿港至马尾港航路设计  

作　　者：王永敢[1] 

机构地区：[1]台州市航运管理处

出　　处：《航海技术》1997年第4期37-38,共2页Marine Technology

摘　　要：一、港口概况 大麦屿港位于浙江东南沿海,乐清湾东侧、玉环半岛的西海岸（概位28°04′.54N,121°08′.38E）。港域总面积约45km^2,有两个锚地,即:NO.4和NO.5锚地,底质为泥底,流缓,水深在10m以上,潮差4.5m。乐清湾由群山和岛屿环抱,构成天然屏障,是大中型船舶避风良港。港内有一座千吨级货运码头和500吨级客运码头,建于1992年10月。码头总长94m,宽11m,栈桥长为147m,宽8m,码头设有两门固定岸吊,其安全负荷为5t。码头无供油水设施,但港内有油水小船,港区实行全天候作业。 二、气象状况与海流 1.海雾:该海区春季多雾,3～6月是形成海雾的重要季节,并以5月份为最多。闽北海域每年雾日数为53天左右,主要是平流雾。

关 键 词：水道航线 大麦屿港 马尾港 航路 设计 

分 类 号：U697[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]