不同纤维对SMA疲劳性能的影响  

作　　者：谢晶[1] 

机构地区：[1]同济大学道路与交通工程教育部重点试验室,上海市200092

出　　处：《公路》2008年第10期214-217,共4页Highway

摘　　要：根据对比,选用四点弯曲疲劳试验来评价木质纤维、聚丙烯腈及矿物纤维等3种纤维对SMA疲劳性能的影响。四点弯曲疲劳试验结果表明,就初始劲度模量而言,在3种应变水平下掺加木质纤维SMA最大,而掺加矿物纤维SMA和掺加聚丙烯腈SMA则较小。就滞后角而言,3种掺加纤维SMA的粘弹性性能差别不大。疲劳寿命与应变水平表现出了较好的相关性,疲劳寿命曲线的走向大致相同。相同应力水平下,掺加聚丙烯腈SMA的疲劳寿命最长,掺加矿物纤维SMA次之,掺加木质纤维SMA较差。

关 键 词：纤维 沥青马蹄脂碎石混合料(SMA) 疲劳性能 四点弯曲疲劳试验 

分 类 号：U414.7[交通运输工程—道路与铁道工程]