城市地铁盾构近距离穿越桥梁、河流综合施工技术  

作　　者：丛恩伟 

机构地区：[1]中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司,北京101100

出　　处：《铁道标准设计》2008年第11期93-96,共4页Railway Standard Design

摘　　要：北京地铁10号线国—双区间盾构段主要风险点为穿越双井北天桥、京秦铁路桥、通惠河及国贸桥群桩。根据各产权单位提出的因地铁施工引起各建(构)筑物的最大沉降标准要求,在盾构穿越风险点前,通过设置试验段和数值模拟计算,优化施工参数。穿越期间采取有效控制土仓压力、盾构机推进速度、螺旋输送机出土速度、调整注浆压力、加大注浆量和盾尾油脂用量、及时进行同步注浆和二次补浆等技术措施,确保了国—双区间盾构安全顺利地通过了各个风险点,各建(构)筑物沉降值均小于产权单位要求的最大沉降值。

关 键 词：盾构 地铁隧道 桥梁 河流 施工 数值模拟 

分 类 号：U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]