检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:纪湘萍[1]
机构地区:[1]《广东造船》记者
出 处:《广东造船》2008年第4期15-17,共3页Guangdong shipbuilding
摘 要:经过多年努力,中国造船产量出现惊人增长,成为当今具有重要影响力的世界造船大国,"中国制造"的船舶产品得到世界市场的广泛认可。近年来,我国新接船舶订单更是稳居世界第一,几乎占全球近半份额。从目前来看,全球造船业和我国各大船企手持订单巨大,我国船企交船期有的甚至已经排到2012年。庞大新船订单面前,我们怎样应对全球金融风暴对国内造船市场调整的影响,规避行业风险防范未然?如何在变化莫测的高成本时代降低造船成本?带着疑问,本刊记者近日采访了中国船舶工业经济研究中心市场研究部经理、首席研究员包张静(以下包经理简称"包",记者简称"记")。
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