检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:董劲男[1] 秦贵和[1,2] 于赫[1] 苗丽颖[3] 刘文静[1]
机构地区:[1]吉林大学计算机科学与技术学院,长春130022 [2]吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,长春130022 [3]吉林大学汽车工程学院,长春130025
出 处:《计算机工程》2008年第24期100-102,105,共4页Computer Engineering
基 金:国家发改委下一代互联网示范工程2005年研究开发产业化及应用试验基金资助项目“基于IPv6的车载信息系统研究与产业化”(3H006l421421)
摘 要:作为车载网络与移动通信网络互联的相关软硬件产品的核心技术,车载网络与IPv6网络的网关设计是互联互通的基础,也是开发的难点。该文论述一种支持IPv6网络连接的控制器局域网络(CAN)应用层协议的设计过程,采用命令故障码表作为IPv6协议和CAN协议应用层级功能的映射工具,描述网关的软件处理流程。在车身开发中进行了具体实现,验证了网关的有效性和正确性。As a key technique of software and hardware development related with interconnection between Universal Vehicle Network(UVN) and IPv6, the gateway between UVN and IPv6 is the basis of interconnection and the hard point of development. This paper presents the design process of a kind of Controller Area Network(CAN) application layer protocol which supports the connection with IPv6 backbone. As a structure of mapping the function between the IPv6 protocol and CAN application layer protocol, the Order/Fault Code Table(OFCT) is constructed and the software operation flow of gateway is described. The effectiveness and accuracy of this CAN application layer protocol are validated in the self-development automotive body network.
分 类 号:TP336[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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