铁路集装箱中心站大门系统优化设计  

Optimization Design of Gate System in Central Railway Container Station

作　　者：梁剑[1] 程文明[1] 张亚军[1] 

机构地区：[1]西南交通大学机械工程研究所,博士研究生四川成都610031

出　　处：《中国铁路》2008年第12期6-8,共3页China Railway

基　　金：四川省科技攻关计划(2006Z08-037);西南交通大学科技发展基金(2007A13)

摘　　要：根据铁路集装箱中心站大门口卡车到达和接受服务的不确定性特性,将传统的排队系统与模糊集理论结合,提出基于模糊排队模型的集装箱中心站大门优化设计方法,并通过算例验证该方法的可行性和有效性,从而说明排队理论可以扩展到模糊领域,使其更具有现实意义。Due to the uncertainty of truck arrival and service receiving at the gate of central railway container station,the paper combines the traditional lining-up system with the fuzzy set theory,and proposes the optimization design method for the gate of central container station based on the fuzzy lining-up model.The method is proven feasible and effective through examples,which indicates that the lining- up theory can be extended to the fuzzy field and will be of more practical significance.

关 键 词：模糊排队 铁路集装箱中心站 系统优化 

分 类 号：U291.5[交通运输工程—交通运输规划与管理] TP18[交通运输工程—道路与铁道工程]