基于遥感的西藏S301公路沿线湖泊变化研究  

The Study of Lake Variation Using Remote Sensing near S301 Highway in Tibetan Plateau from 1970 to 2000

作　　者：王丽红[1] 赵杰[2] 鲁安新[1] 张春文[1] 张华伟[1] 

机构地区：[1]中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冰冻圈科学国家重点实验室,甘肃兰州730000 [2]中交第一公路勘察设计研究院岩土分院,陕西西安710068

出　　处：《遥感技术与应用》2008年第6期658-661,共4页Remote Sensing Technology and Application

基　　金：国家自然科学基金资助项目(40771210);中国科学院知识创新项目(KZCX3-SW-339-3);国家重点基础研究发展计划(2005CB422003)资助

摘　　要：西藏S301公路联结那曲和阿里地区，东接青藏铁路、G109线青藏公路及G317线川藏北线，西接G219线新藏公路，是西藏“三纵、两横、六个通道”骨架公路网中的北横线西段，是通往阿里地区的重要通道之一，其路网地位和作用十分重要。该公路经过地区湖泊纵横，在全球气候变暖、冰川融化退缩和冻土退化的背景下，湖泊水位上涨给公路带来许多隐患。利用1970-2000年来的地形图、航空相片和多时相TM卫星遥感资料对西藏S301公路沿线的湖泊变化进行了遥感综合分析，并对湖泊变化对公路的影响进行了研究。结果表明，在1970-2000年期间，西藏301公路沿线的湖泊以扩张为主，部分湖泊的水位上升对西藏301公路已造成较大影响，此公路的改扩建工程一定要考虑公路沿线湖泊水位上升所带来的影响。S301 ,which joins Naqu and the Ngari area,east meets the Qinghai-Tibet railway,the Qinghai-Tibet highway in the National Highway G109 and the north line of Sichuan-Tibet highway in the National Highway G317,west meets the Xinjiang-Tibet highway in the National Highway G219,is one important channel for Ngari area. The area which the road through distributes lots of lakes. With global warming, glaciers melting and permafrost degradation, the rising of lake water level brings many potential trouble and disaster to the highway. A better understanding of the lake variations is important for the road. The remote sensing technique is an efficient tool to analyze the status and variations of lakes. The study use topographic maps,aerial photographs, Landsat TM images, and compilations of other relevant data to analyze the changes of the lakes near S301 highway on the Plateau from 1970 to 2000,and to study the impact of the lake changes on the road. The results shown most of the lakes expanded and have affected the safe of the S301 highway.

关 键 词：遥感 气候变暖 湖泊变化 S301路 

分 类 号：TP79[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]