船用等离子体发生器的设计  

作　　者：王新掌[1] 杨嘉祥[1] 许佐明[1] 兰柏[1] 高颖[1] 

机构地区：[1]哈尔滨理工大学电气与电子工程学院

出　　处：《中国科学（G辑）》2008年第5期555-561,共7页

基　　金：国家自然科学基金(批准号:50777014);中国高等教育博士点专项研究基金(编号:20040214003)资助项目

摘　　要：分析了以水为推进剂等离子体发生器内起弧放电过程、起弧放电条件和热量平衡关系,提出了设计等离子体发生器时,需要注意的两个问题.等离子体发生器内水电阻要尽量大,等离子体发生器的容抗要等于电源的感抗,使电路发生谐振,以使等离子体发生器两电极间获得最高电压,保证等离子体发生器电极间能起弧放电;当电源提供的能量大于等于水变成等离子体的能量时,发生器喷口处的喷出物为等离子体和气体混合物,从而要求等离子体发生器电极间的空腔尽量大且水在发生器内停留时间足够长以便从电源处获得足够多的能量,但水电阻值变小,不容易起弧放电.通过4种等离子体发生器的制作、试验以及试验结果的对比,建立了等离子体发生器模型并制作了等离子体发生器.

关 键 词：船用 等离子体发生器 起弧放电 热量平衡 

分 类 号：U664.1[交通运输工程—船舶及航道工程]