高速公路出口匝道分流区研究现状及展望  

Research Status and Prospects of Freeway Off-Ramp Diverge Area

作　　者：王鹏英[1] 陆键[1] 项乔君[1] 高梦起[1] 俞斌[2] 

机构地区：[1]东南大学交通学院,江苏南京210096 [2]常州市规划设计院,江苏常州213003

出　　处：《现代交通技术》2008年第6期54-58,共5页Modern Transportation Technology

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50778040);交通部西部交通科技项目(20083180008)

摘　　要：分流区是高速公路出口匝道的重要组成部分,分流区的合理设计关系到高速公路的运行效率和交通安全。目前高速公路出口匝道的研究多集中在通行能力方面,为改善高速公路出口匝道的安全现状,论文阐述了出口匝道分流区的研究现状,重点总结了匝道交通流的导入方式、匝道的组合模式及间距、标志牌设置等方面的国内外研究现状,并分析了相关标准规范,最后提出出口匝道分流区设置存在的问题,并指出论文依托项目正在开展的工作,为出口匝道交通流通行效率和交通安全的进一步研究提供参考。As an important component of freeway off-ramp, the design of diverges area affects freeway operation and safety, but most present research on freeway off-ramp centralizes on traffic capacity. To promote safety status of freeway off-ramp, the research status of off-ramp diverges are expounded, main standards and research situation at home and abroad are analysed emphatically aiming at how the vehicles enter into off-ramp, ramp combination models and distances, and freeway signpost numbers and positions. Finally some existing problems and works done by present project are pointed out on its follow-up development, which provides reference to further research of traffic stream efficiency and safety.

关 键 词：高速公路 出口匝道 分流区 交通组织 

分 类 号：U491.112[交通运输工程—交通运输规划与管理]