建设项目动态联盟形成动因的模型分析  

作　　者：刘雷[1] 刘冬[2] 李南[3] 

机构地区：[1]南京审计学院江苏省审计信息工程重点实验室讲师,江苏南京210029 [2]山东兖州市人民医院妇产科主治医师,山东兖州272100 [3]南京航空航天大学经济与管理学院教授,江苏南京210016

出　　处：《企业经济》2009年第1期83-85,共3页Enterprise Economy

基　　金：国家自然科学基金资助项目“科技生产力形成与流动成本、效益及其优化稳定博弈策略研究”(批准号:70473037);江苏省发展与改革委员会课题项目“亚欧大陆桥连徐段高速公路后评价研究”(批准号:R0506-091)

摘　　要：本文首先从利益最大化角度考虑,建立数学模型,分析建设项目动态联盟形成的合约条件;然后从产出最大化、生产成本最小化角度出发,以新古典经济学中的规模经济理论、范围经济理论为基础,建立经济模型,并运用灰色生产函数模型,分析了建设项目动态联盟的经济优势;再从生产成本节约、交易成本节约角度考虑,以新制度经济学中的交易成本理论为基础,建立经济模型,分析得出建设项目实现的动态联盟方式优于市场方式。

关 键 词：建设项目 动态联盟 形成动因 模型分析 

分 类 号：F224.0[经济管理—国民经济]