活塞冷却油腔位置对活塞强度的影响  

Effect of Cooling Oil-antrum Position on Intensity of Diesel Engine Piston

作　　者：吕彩琴[1] 苏铁熊[1] 

机构地区：[1]中北大学机电工程学院,山西太原030051

出　　处：《内燃机》2009年第1期4-9,共6页Internal Combustion Engines

基　　金：山西省自然科学基金项目(20031042)

摘　　要：采用有限元法对某型号柴油机活塞的冷却油腔位置的两种不同的方案进行研究,分析了活塞分别在热负荷作用下、惯性力作用下、以及在惯性力和热负荷共同作用下的强度变化情况。通过对两种方案比较,表明改进后活塞第一环内的温度明显降低,证明了改进设计的有效性,为该型号活塞的改进设计提供了依据。In this paper, two programs of the cooling oil-antrum position of some type diesel engine piston are studied with finite element method. Intensities of piston endured separately thermal load, mechanical load and thermalmechanical coupled load are analyzed. The results indicate that the temperature falls greatly in first piston ring after improved, which proves that the improved structure is valid, thus it provides basis for the improved design of the piston.

关 键 词：活塞 热负荷 惯性力 耦合 冷却油腔 

分 类 号：TK424[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]