桥梁铝材的进展与应用  

Application of extruded aluminium alloy shapes in bridge decks

作　　者：高振中[1] 王祝堂[2] 

机构地区：[1]东北轻合金有限责任公司,黑龙江哈尔滨150060 [2]中国有色金属加工工业协会,北京100814

出　　处：《轻合金加工技术》2009年第2期1-4,32,共5页Light Alloy Fabrication Technology

摘　　要：世界上首座铝合金桥是1933年美国匹兹堡市斯密斯菲尔德街桥,迄今全世界共建造了约350座铝合金桥,绝大多数在北美、北欧和西欧,中国还没有。95%以上的铝合金桥为公路桥,铁路桥极少。20世纪50年代以前铝合金桥为板梁结构,20世纪60年代以后改为大挤压型材结构。铝合金桥未得到推广是因为一次性投资高,但一旦建好终身不需要维护,而钢桥每隔若干年需维护一次。若将两种费用捆在一起计算,则铝桥的总造价并不比钢桥的高。铝合金桥已被纳入美国及加拿大公路桥梁设计规范内。The extruded aluminium alloy shapes have been used in many bridge decks. The reasons for this include their light and high strength-to-weight ratio plus the ease with which spans made of aluminium extruded shapes may be prefabricated off-site and quickly erected on-site.

关 键 词：铝合金桥梁 桥梁铝材 大挤压型材 空心型材 

分 类 号：U444[建筑科学—桥梁与隧道工程]