公铁竞合全对策  

作　　者：汪江波 陈翠萍 

出　　处：《运输经理世界》2009年第1期72-73,共2页Transport Business China

摘　　要：依照运输经济学理论，铁路在400公里以上具有成本的绝对优势，而在400公里以内的公路经济里程内，铁路部门也不放弃，不断修建的快速客运专线和城际列车蚕食着道路客运的传统市场。面对铁路客运在中长线以及短线上具有的速度、成本以及安全性优势，人们不禁要问．道路客运，你拿什么跟高速铁路客运竞争？

关 键 词：铁路部门 道路客运 铁路客运 城际列车 客运专线 经济学 安全性 

分 类 号：U492.4[交通运输工程—交通运输规划与管理] X322[交通运输工程—道路与铁道工程]