检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:全力[1] 常辉[1] 张铭[1] 姬翔 徐兴[1]
机构地区:[1]江苏大学电气学院,江苏镇江212013 [2]鹤煤集团技师学院,河南鹤壁458000
出 处:《拖拉机与农用运输车》2009年第1期77-79,共3页Tractor & Farm Transporter
基 金:浙江省科技厅科研项目(2006C11089)
摘 要:设计了一种以飞思卡尔MC9S08GB60单片机为控制核心的汽车电控空气悬架系统。着重阐述了其硬件电路系统和具体电路设计,并对软件设计要点进行了介绍。通过在实验室进行台架测试,验证了本系统相对于被动悬架系统有效的改善了悬架动行程、车轮动载荷及车身垂直加速度三项重要指标,在实现车身高度调节控制的同时改善了车辆乘坐的舒适型,且电路结构简单、稳定性好。The electronic control air suspension system for vehicle was designed, which uses a microcontroller Freescale MC9S08GB60. The paper emphasizes the circuit of the hardware system, meanwhile, introduces the key points on the software design. The test bench in laboratory certified that the ECAS relative passivity-suspension,improved three important indexes effectively, which are the working space of suspension, body vertical acceleration and the wheel dynamic load. It improves the ride comfort of vehicle when controlling the ride height. The system is simple structure, stability and practical.
关 键 词:MC9S08GB60 电子控制单元 空气悬架
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