路面排水基层多孔混凝土性能试验研究  

作　　者：程波[1] 赵永利[1] 许涛[1] 刘细军 

机构地区：[1]东南大学,江苏南京210096 [2]广州珠江黄埔大桥建设有限公司

出　　处：《中外公路》2009年第1期212-215,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：广东省交通科学研究计划资助项目(编号:GCKY-1-24)

摘　　要：针对广州龙头山隧道排水的特点,选用了多孔混凝土这一有利于底部排水的材料,由于该隧道交通量大,要求强度远大于普通的多孔混凝土,因此该文改进了多孔混凝土的配合比设计,提出配制强度不低于20 MPa的多孔混凝土材料,并就强度和空隙率与水灰比、砂率等影响因素之间的关系进行了试验研究,提出了几组推荐配比。

关 键 词：多孔混凝土 孔隙率 砂率 抗压强度 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]