开发区道路网规划方法探讨  

Study of the Road Network Planning Method in Development Zones

作　　者：石飞[1] 陆建[2] 卢金河 万千[2] 

机构地区：[1]南京大学城市与区域规划系,南京210096 [2]东南大学交通学院,南京210096 [3]常州市规划局新北分局,江苏常州213022

出　　处：《交通运输工程与信息学报》2009年第1期44-50,共7页Journal of Transportation Engineering and Information

基　　金：国家重点基础研究发展计划("973"计划;项目编号2006CB705500);南京大学"985"二期项目南京大学人才引进启动基金

摘　　要：城市开发区享有国家优惠政策,在土地利用方面具备老城区所没有的优势,成片开发的模式较为常见,道路用地相对富余,路网规划应有其自身特色。土地利用特征是路网规划重要的参考因素,道路两侧用地和道路所处区位决定了在该道路上运行的交通流性质。本文在分析开发区独特的用地特点和布局型式基础上,提出相应的开发区路网规划所应注意的几个问题,涉及道路网形态、道路等级、道路级配、道路横断面、对外道路和货运道路等六个方面。反思由于开发区用地的某些负面效应而导致在路网规划中存在地一些"先天性"缺陷,从道路规划的角度对用地布局提出更高的要求。Land use characteristics are very important reference factors in road planning The traffic flow nature is determined by the road position and land type beside the road, especially in the development zones of China. This paper put forward six problems concerning road planning method in development zones, including road network, road rank, road gradation road transect, external road and freight road. According to congenital limitations of land use in these places, higher requests in land planning are required.

关 键 词：道路网规划 开发区 用地特征 

分 类 号：U492.8[交通运输工程—交通运输规划与管理]