新型钢箱梁桥面铺装方案影响因素分析  

Influencing Factors on Surfacing Scheme of New Steel Box-girder Bridge

作　　者：王小磊[1] 丁庆军[1] 付军[1] 

机构地区：[1]武汉理工大学材料科学与工程学院,武汉430070

出　　处：《交通科技》2009年第1期1-5,共5页Transportation Science & Technology

基　　金：国家"十一五"科技支撑计划重大项目(2006BAF02A00)

摘　　要：以大跨径钢箱梁桥为例,分析了在静力荷载条件下各种因素对桥面铺装的影响。轻集料混凝土铺装方案影响因素较多,重点就剪力钉间距、直径、高度、铺装层厚度和模量、车载以及跨径等影响因素进行了比较分析。结果表明,钢箱梁桥面的轻集料混凝土+剪力钉铺装方案总体上完全可以达到当前设计要求。Various influencing factors on the bridge surfacing under static loads were analyzed based on the example of long-span steel box-girder bridge. The paper focused on factors such as Shear pin spac- ing, diameter, height, surfacing thickness, modulus, vehicle loads and span, etc. Results indicate that the scheme combining lightweight aggregate concrete and Shear pin fully meets the design requirement.

关 键 词：轻集料混凝土 剪力钉 挠跨比 

分 类 号：U443.33[建筑科学—桥梁与隧道工程] TQ323.8[交通运输工程—道路与铁道工程]