提高路面层间结合的有效举措  

作　　者：赵青 

机构地区：[1]衡水市公路工程质量监督站

出　　处：《交通世界》2009年第3期113-114,共2页Transpoworld

摘　　要：当前我国沥青路面厚度是根据多层弹性理论、层间接触是紧密而不产生层间滑移的完全连接体系为原则设计的，以在双圆均匀荷载作用下轮隙中心处实测路表弯沉值作为设计依据。层间结合完好程度对路面弯沉值的大小起着极为重要的作用，层间结合牢固可提高道路的整体强度，减小弯沉值，增大轴载次数，延长路面使用寿命。我们以本地某一级公路实例探讨加强路面层间结合的有效举措。

关 键 词：层间结合 路面厚度 路面弯沉值 多层弹性理论 路面使用寿命 层间滑移 荷载作用 整体强度 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程] TS758.4[轻工技术与工程—制浆造纸工程]