人因工程在民航事故分析中的应用现况  

作　　者：李海峰[1] 张卫华[2] 武喜萍[1] 

机构地区：[1]南京航空航天大学民航(飞行)学院,南京210016 [2]合肥工业大学交通研究所,合肥230009

出　　处：《人类工效学》2009年第1期56-59,63,共5页Chinese Journal of Ergonomics

基　　金：南京航空航天大学人才引进科研启动资金项目(1007-907302)

摘　　要：人因工程在民航事故分析中意义重大,文章概述了与民航事故分析相关的SHEL模型、飞行员决策模型、Reason模型以及人因失误分析和分类系统,并提出了民航事故人因工程分析的发展方向。

关 键 词：民航事故 人因工程 SHEL模型 Reason模型 

分 类 号：X912.9[环境科学与工程—安全科学] V35[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]