膜片弹簧离合器分离特性的分析与计算  

Analysis Calculation of Disengagement Characteristic on Diaphragm Spring Clutch

作　　者：杨小辉[1,2] 徐颖强 王耀锋[3] 

机构地区：[1]西北工业大学,陕西西安710072 [2]陕西法士特汽车传动集团,陕西西安710077 [3]西安石油大学,陕西西安710068

出　　处：《邢台职业技术学院学报》2009年第1期61-65,共5页Journal of Xingtai Polytechnic College

基　　金：国家自然科学基金项目:粗糙表面强韧性化的微接触抗疲劳机理研究(编号:50875214)

摘　　要：本文在介绍膜片离合器结构特点和工作过程的基础上,根据膜片弹簧的计算公式进行了膜片弹簧离合器分离特性计算公式的理论推导,最后得到膜片弹簧离合器分离反作用力-行程之间的关系。以BJ2020S汽车推式膜片弹簧离合器为例,运用MATLAB软件,结合理论推导结果进行其分离反作用力-行程之间关系的计算。结果表明:该计算结果准确的反映了离合器的分离特性,对于保证离合器控制精度,实现离合器最佳控制规律和对离合器执行机构进行优化设计提供理论基础。This paper analyzes the structure of the diaphragm spring clutch and the process of clutch engagement and disengagement, then brings up a new dynamic mathematic model of this transient process.This model describes the transient of clutch engagement and disengagement process more exactly than the static model.The simulation result is provided and it will be applied to the control of automated clutch.

关 键 词：离合器 膜片弹簧 变形 计算 

分 类 号：TP334.2[自动化与计算机技术—计算机系统结构] U463.211[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]