“汽车零部件贸易争端”对汽车业的影响及对策  

作　　者：厉力 

出　　处：《上海企业》2009年第3期50-52,共3页Shanghai Enterprise

摘　　要：一、“汽车零部件贸易争端”案情始末 汽车零部件贸易争端案起因于我国2005年4月1日开始实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（海关总署等四部委2005年125号令，下称《办法》）。《办法》规定对超过整车价格60％的进口汽车零部件征收与整车相同的关税，即25％的税率，对未超过整车价格60％的进口汽车零部件征收10％的税率。欧盟、美国、加拿大相继对《办法》以及相关其他法规提出置疑，具体包括《汽车工业产业政策》（国家发展和改革委员会令第8号．2004年5月21日生效）、

关 键 词：汽车零部件 贸易争端 国家发展和改革委员会 《汽车工业产业政策》 汽车业 进口管理 海关总署 整车 

分 类 号：F426.471[经济管理—产业经济] F744