燃用不同地区燃油时过量空气系数对汽车发动机排放性能影响的分析  

An Analysis on the Influence of Excess Air Coefficient on Engine Emission Performance for Fuels in Different Regions

作　　者：李军[1,2] 张世艺[2] 杨立众 何为[2] 

机构地区：[1]重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆400062 [2]重庆交通大学机电与汽车工程学院,重庆400074 [3]中国燃料公司秦皇岛分公司,秦皇岛066002

出　　处：《汽车工程》2009年第3期201-204,共4页Automotive Engineering

基　　金：重庆市科委自然科学基金项目(CSTC2006BB3410);重庆市教委自然科学项目(040409)资助

摘　　要：首先分析了我国7大地区燃油组分的特点;然后着重选用西南地区和华中地区的燃油进行发动机试验,适当调整过量空气系数,测试其CO、CO2、HC和NOx等排放的变化。结果表明基于不同地区燃油芳烃、烯烃组分的特点,适当调整过量空气系数,可使发动机的排放有所降低。Firstly the composition features of the fuels in 7 major regions in China are analyzed. Then the fuels in Middle-China and South-west regions are chosen to conduct engine tests ; the changes in CO, CO2, HC and NOx emissions are measured with the excess air coefficient suitably adjusted. The results show that by properly ad- justing excess air coefficient based on the features of fuel constituents （ aromatics and olefins） in different regions, the emissions from engine can be lowered to certain extent.

关 键 词：汽车发动机 燃油组分 过量空气系数 排放 

分 类 号：U464[机械工程—车辆工程] U467.48[交通运输工程—载运工具运用工程]