发动机悬置系统优化设计及其可靠性分析  

Optimization Design and Reliability Analysis of Engine Mount System

作　　者：陈剑[1,2] 徐陈夏[1,2] 

机构地区：[1]合肥工业大学噪声振动工程研究所,合肥230009 [2]安徽省汽车NVH工程技术研究中心,合肥230009

出　　处：《汽车工程》2009年第3期234-238,共5页Automotive Engineering

基　　金：国家自然科学基金项目(50575063);国家863重大科技专项(2006AA110101);安徽省科技攻关项目(08010202011、08010201002)资助

摘　　要：建立发动机悬置系统6自由度模型,采用能量解耦的方法设定优化目标函数,应用多岛遗传算法进行确定性优化。运用Monte Carlo方法对优化结果进行可靠性分析,并计算解耦灵敏度。A 6 DOFs model for engine mount system is established, energy decoupling method is used to define the objective function of optimization and a definite optimization is performed using multi-island genetic algorithm. Then Monte Carlo method is used to carry out reliability analysis on the results of optimization with decoupling sensitivity calculated.

关 键 词：发动机悬置系统 优化设计 可靠性分析 能量解耦 多岛遗传算法 

分 类 号：U464.13[机械工程—车辆工程]