基于次优理论的汽车排污税研究  

作　　者：陈平路[1] 邓保生[2] 

机构地区：[1]华中科技大学管理学院财政金融管理系 [2]江西省地方税务局

出　　处：《税务研究》2009年第4期46-49,共4页

基　　金：教育部人文社会科学规划基金(07JA790079);华中科技大学校科学研究基金(2006M022B)资助

摘　　要：机动车排放已成为我国环境污染的主要原因之一,如何设计有针对性的税收政策,以达到改善环境质量并减少税制效率损失的目标成为当务之急。而次优课税理论为汽车排污税设计提供了一个可行思路。本文介绍了次优理论的研究现状及该领域著名的Bovenberg-Mooij模型,并在此基础上结合我国实际情况对汽车排污税问题进行了实证研究。

关 键 词：次优课税理论 最优课税理论 汽车排放 排污税 

分 类 号：F810.42[经济管理—财政学] F224