锰渣水泥混凝土在港航工程中的应用研究  

Application of manganese slag-cement concrete in harbor and channel engineering

作　　者：覃峰[1] 周盛丰 

机构地区：[1]广西交通职业技术学院,广西南宁530023 [2]广西路桥建设有限公司,广西南宁530001

出　　处：《混凝土》2009年第3期101-103,共3页Concrete

基　　金：2007年度广西交通科研项目(桂交综〔2007〕130-06);广西教育厅2007年度科研项目(桂教科研〔2007〕34号)

摘　　要：通过利用0、5%、10%、15%、20%、25%、30%的锰渣废弃物矿渣代替同体积水泥配制成的混凝土进行力学性能、干缩性能、抗冲磨性能等方面的试验研究和分析,发现当锰渣废弃物矿渣代替量小于15%时,对混凝土在港航工程的水工建筑物上的应用各方面性能的影响微小,但能降低混凝土的生产成本和具有一定的社会环保价值。为锰渣废弃物矿渣在港航工程的水工建筑物上的应用提供依据。The concrete is mixed with the manganese slag replacing the same volume of cement.The mixed volume includes 5%, 10%, 15%, 20%, 25% and 30%.Through the experimental study and analysis on the properties of mechanics, shrinkage and souring resistance of the concrete, mixing the manganese slag with a volume of less than 15% has no impact on the properties of concrete of the hydraulic construction in harbor and channel engineering,but it reduces the cost and conserves the environment.

关 键 词：锰渣水泥混凝土 抗冲磨性能 试验研究 

分 类 号：TU528.01[建筑科学—建筑技术科学]