运输机机翼外形和吊舱位置一体化优化方法  

Optimization for Wing Twists and Nacelle Locations of Transports

作　　者：沈琼[1] 余雄庆[1] 湛岚[1] 

机构地区：[1]南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京

出　　处：《飞机工程》2009年第1期12-15,71,共5页

摘　　要：针对飞机设计中运输机翼吊布局中机翼-吊舱之间有可能存在较大干扰阻力的问题，这里提出一种机翼扭转角和吊舱位置一体化优化的设计方法。气动分析模型采用高阶面元法程序PANAIR。应用参数化方法和CATIA二次开发技术实现飞机三维外形的自动生成；应用网格生成工具Gridgen的脚本语言实现气动网格的自动生成；基于代理模型进行优化。算例的优化结果表明，优化后机翼的展向升力分布更加合理，显著地降低机翼和吊舱间的干扰阻力。

关 键 词：飞机设计 机翼 吊舱 优化 代理模型 

分 类 号：V271.2[航空宇航科学与技术—飞行器设计] TP391.72[自动化与计算机技术—计算机应用技术]