基于视域叠加分析的导向标志设计评价  

Evaluation of Guiding Sign Design Based on Isovist Superposition Analysis

作　　者：陈振武[1] 陈小鸿[1] 熊文[1] 

机构地区：[1]同济大学交通运输工程学院,上海硕士研究生201804

出　　处：《城市轨道交通研究》2009年第4期19-24,共6页Urban Mass Transit

基　　金：国家"八六三"高技术研究发展计划专题(2006AA11Z202)

摘　　要：城市客运枢纽导向问题突出,主要原因之一是导向标志设计缺乏评价依据。视域叠加分析通过单流线行人视域的叠加以及多流线视觉效果的加权和,对人的可视区域进行效果分析,以此评价导向标志空间布置的合理性。分析了上海南站换乘通道南端场景中方位性标志和引导性标志的视觉效果,并通过视频调查证实了分析结果的合理性。The guiding problem existing in urban passenger transport hubs is in evidence, and one of the main reasons is because the guiding sign design lacks an evaluation basis. Isovist Superposition Analysis （ISA） is used to analyze the effects of the visual region to evaluate the spatial layout of guiding signs via single-line pedestrian isovist superposition and multi-line visual effects summation by weight. This paper analyzes the visual effects of guiding marks and direction marks in the southern scene of the transfer channel in Shanghai South Railway Hub, and testifies the analytic results through video survey.

关 键 词：导向标志 视域叠加分析 行人流线 累积可见 度 多流线累积可见度 

分 类 号：U231.4[交通运输工程—道路与铁道工程]