路面水泥混凝土塑性收缩开裂判据研究  

作　　者：何智龙 马一平[2] 王培铭[2] 

机构地区：[1]上海浦东新区公路管理署,上海200129 [2]同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室,上海200092

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2007年第11期13-15,共3页

基　　金：交通部西部交通科技项目(200231882235)。

摘　　要：文章采用自行设计的塑性抗拉强度、塑性收缩应力测定装置测试了水泥砂浆、混凝土塑性抗拉强度和塑性收缩应力。以水泥混凝土出现塑性收缩开裂时试件表面毛细管收缩应力应大于或等于其塑性抗拉强度为前提,提出了毛细管收缩应力临界作用深度和塑性收缩开裂抗裂指数的概念,建立了试件塑性开裂与塑性收缩开裂抗裂指数的关系,形成了一套水泥基材料塑性收缩开裂抗裂判据,并采用砂浆、混凝土平板法塑性开裂实验对建立的判据进行了验证。

关 键 词：道路工程 路面水泥混凝土 塑性收缩 塑性抗拉强度 抗裂指数 

分 类 号：U416.216[交通运输工程—道路与铁道工程]